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Nueva BMW R 18

Ven a conocer la Nueva BMW R18 First Edition, la primera Custom de BMW Motorrad.

En BMW Oliva Motor Girona hemos tenido el placer de contar en primicia con la Nueva BMW R18 First Edition en la primera exposición nacional en nuestro concesionario de Salt.

Además también tendremos el modelo en exclusiva los días 20, 21 y 22 en nuestro concesionario de Les Gavarres, en BMW Oliva Motor Tarragona.

Este modelo sigue plenamente la tradición de las motocicletas BMW históricas siendo una cruiser excepcional con raíces históricos, tanto en términos técnicos como de diseño. Toma prestados aspectos tecnológicos y visuales de modelos famosos como la BMW R 5 para volver a centrar la atención en lo esencial de la motocicleta: tecnología purista sin adornos innecesarios y el motor boxer como epicentro del placer de conducir, todo ello acompañado de “buenas vibraciones”.

Es el motor boxer BMW más potente de todos los tiempos siendo la pieza central de la nueva BMW R 18 es un nuevo motor boxer de 2 cilindros: el “Big Boxer”. Tanto su impresionante aspecto como su tecnología reflejan una continuación de los tradicionales motores boxer refrigerados por aire, que han ofrecido una experiencia de conducción inspiradora desde que BMW Motorrad comenzara su producción en 1923. El motor boxer de 2 cilindros más potente jamás utilizado en la producción en serie de motocicletas tiene una cilindrada de 1.802 c.c. La potencia máxima es de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm. A regímenes de entre 2.000 y 4.000 rpm, un par superior a 150 Nm está siempre disponible, y esta fuerza de tracción elemental se combina con un sonido rotundo y resonante.

Algunas de las características básicas de la nueva BMW R18:

  • Estilo icónico que combina la tecnología moderna con materiales auténticos.

  • El motor boxer BMW más grande de la historia con una capacidad de 1.802 c.c.

  • Potencia de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm, par máximo de 158 Nm a 3.000 rpm.

  • Un par superior a 150 Nm disponible en todo momento a regímenes de entre 2.000 y 4.000 rpm.

  • Transmisión expuesta basada en el modelo clásico.

  • Bastidor tubular de acero de doble bucle de refinada elaboración.

  • Basculante trasero con transmisión de eje alojada en un bastidor rígido.

  • Horquilla telescópica con manguitos y suspensión Cantilever con amortiguación en función del recorrido.

  • Ergonomía armoniosa para una conducción relajada y un control óptimo.

  • Frenos de disco delanteros y traseros, con llantas de radios de alambre.

  • Tecnología de iluminación de Led de última generación, interpretada de forma clásica.

  • Faro autoadaptable para una mejor iluminación de la carretera al tomar las curvas como opción de fábrica.

  • Instrumento circular de diseño clásico con pantalla integrada.

  • Arranque confort para una cómoda activación de la función mediante control remoto.

  • Tres modos de conducción estándar, ASC y MSR.

  • R 18 First Edition: aspecto exclusivo en pintura y cromo.

  • Asistente para marcha atrás para maniobras cómodas y control de arranque en rampas para arrancar cómodamente en pendientes, como opciones de fábrica.

Además cuenta con una amplia gama de extras opcionales y Accesorios Originales BMW Motorrad, así como una fantástica colección Ride & Style.

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