Actualitat

Nova BMW R 18

Vine a conèixer la Nova BMW R18 First Edition, la primera Custom de BMW Motorrad.

A BMW Oliva Motor Girona hem tingut el plaer de comptar en primícia amb la Nova BMW R18 First Edition a la primera exposició nacional al nostre concessionari de Salt.

A més també tindrem el model en exclusiva els dies 20, 21 i 22 en el nostre concessionari de les Gavarres, en BMW Oliva Motor Tarragona.

Aquest model segueix plenament la tradició de les motocicletes BMW històriques sent una cruiser excepcional amb arrels històrics, tant en termes tècnics com de disseny. Pren prestats aspectes tecnològics i visuals de models famosos com la BMW R 5 per tornar a centrar l'atenció en l'essencial de la motocicleta: tecnologia purista sense ornaments innecessaris i el motor boxer com a epicentre de el plaer de conduir, tot això acompanyat de "bones vibracions ".

És el motor boxer BMW més potent de tots els temps sent la peça central de la nova BMW R 18 és un nou motor boxer de 2 cilindres: el "Big Boxer". Tant la seva impressionant aspecte com la seva tecnologia reflecteixen una continuació dels tradicionals motors boxer refrigerats per aire, que han ofert una experiència de conducció inspiradora des que BMW Motorrad comencés la seva producció en 1923. El motor boxer de 2 cilindres més potent mai utilitzat en la producció en sèrie de motocicletes té una cilindrada de 1.802 cc La potència màxima és de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm. A règims d'entre 2.000 i 4.000 rpm, un parell superior a 150 Nm està sempre disponible, i aquesta força de tracció elemental es combina amb un so rotund i ressonant.

Algunes de les característiques bàsiques de la nova BMW R18:

  • Estil icònic que combina la tecnologia moderna amb materials autèntics.

  • El motor boxer BMW més gran de la història amb una capacitat de 1.802 cc

  • Potència de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm, parell màxim de 158 Nm a 3.000 rpm.

  • Un parell superior a 150 Nm disponible en tot moment a règims d'entre 2.000 i 4.000 rpm.

  • Transmissió exposada basada en el model clàssic.

  • Bastidor tubular d'acer de doble bucle de refinada elaboració.

  • Basculant posterior amb transmissió d'eix allotjada en un bastidor rígid.

  • Forquilla telescòpica amb maniguets i suspensió Cantilever amb amortiment en funció de l'recorregut.

  • Ergonomia harmoniosa per a una conducció relaxada i un control òptim.

  • Frens de disc davanters i del darrere, amb llandes de radis de filferro.

  • Tecnologia d'il · luminació de Led d'última generació, interpretada de manera clàssica.

  • Far autoadaptable per a una millor il·luminació de la carretera a l'agafar les corbes com a opció de fàbrica.

  • Instrument circular de disseny clàssic amb pantalla integrada.

  • Arrencada confort per a una còmoda activació de la funció mitjançant control remot.

  • Tres maneres de conducció estàndard, ASC i MSR.

  • R 18 First Edition: aspecte exclusiu en pintura i crom.

  • Assistent per marxa enrere per a maniobres còmodes i control d'arrencada en rampes per arrencar còmodament en pendents, com opcions de fàbrica.

A més compta amb una àmplia gamma d'extres opcionals i Accessoris Originals BMW Motorrad, així com una fantàstica col·lecció Ride & Style.

TENS DUBTES?

Contacta'ns i t'ajudarem a trobar la teva millor elecció

Prefereixes que et truquem? Indica'ns el teu telèfon

    He llegit i accepto l' Avís Legal i la Privacitat