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NOUVEAU PLUG-IN HYBRIDE X2

Avec sa propulsion hybride rechargeable avancée, la BMW X2 xDrive25e répond aux plus hautes exigences en matière d'efficacité et de dynamique de conduite. La combinaison du moteur électrique eDrive et du moteur à essence à trois cylindres offre des performances de conduite exaltantes et un plaisir de conduite typique de la marque. En mode électrique pur, le véhicule est même exempt d'émissions locales sur la route. Ce modèle dispose également d'une autonomie en mode électrique de 57 km (NEDC) / 53 (WLTP). Évitez les restrictions avec le nouveau X2 Plug-in Hybrid et sa balise 0.

Les voitures hybrides rechargeables sont un type de véhicule propulsé par deux moteurs, l'un à combustion et l'autre électrique, avec les avantages qui en découlent pour l'environnement et la réduction de la consommation de carburant que cela entraîne.

La version hybride rechargeable du BMW X2, un SUV compact avec une coupe plus sportive, débarque sur le marché en juillet avec un prix qui débutera à partir de 48 500 euros. Il mesure 4,36 mètres et dans sa version X2 xDrive25e il approuve 53 km d'autonomie électrique WLTP, bénéficiant du label Zéro de la DGT.

Le plug-in X2 est livré avec une nouvelle esthétique qui vous permettra de le différencier rapidement des autres versions. BMW a repensé le pare-chocs avant et éliminé les antibrouillards ronds, désormais intégrés aux phares à LED. Cela se traduit également par un pare-chocs plus propre, ce qui entraîne probablement également une petite amélioration aérodynamique.

Il révèle également le couvercle de la prise de charge située sur l'aile avant gauche, où la voiture peut être branchée pour charger sa batterie de 10 kWh (située sous le coffre). Une autre nouveauté est l'introduction de la couleur métallique «Phytonic Blue» pour la peinture corporelle, le bleu que vous pouvez voir sur les images.

Le X2 xDrive25e peut être personnalisé avec plusieurs gammes d'équipements: Advantage, Advantage Plus, M Sport et M Sport X. De la finition de base, il est livré de série avec des jantes en alliage de 17 pouces, une climatisation à deux zones, une climatisation auxiliaire avec activation à distance, un navigateur GPS avec assistant de conduite efficace, mode eDRIVE et fonctions spécifiques pour le moteur hybride dans le système multimédia, entre autres éléments.

Sur le plan mécanique, son système hybride combine un moteur trois cylindres à essence 1.5 de 125 chevaux, qui envoie le couple aux roues avant, et un moteur électrique de 95 CV qui entraîne les roues arrière. La combinaison des deux moteurs donne 220 ch de puissance maximale et 385 Nm de couple, et crée une configuration avec la transmission intégrale xDrive.

Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion de 10 kWh (capacité brute). La batterie est située sous le coffre (capacité de 410 litres) et permet d'homologuer 53 km d'autonomie électrique WLTP, pour laquelle elle bénéficie du label Zéro émission de la DGT. Avec le chargeur mural optionnel BMW i Wallbox. Enfin, la batterie peut être complètement chargée de 0 à 100% en 3,2 heures, ou en environ deux heures et demie pour le 80%.

Comme d'habitude, le système hybride dispose de plusieurs modes de fonctionnement. Le mode entièrement électrique `` MAX eDrive '' est attribué par défaut à chaque démarrage de la voiture et vous permet de rouler à une vitesse maximale de 135 km / h.

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